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沧州华瑞仪器设备有限公司
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产品名称:无线公路连续式八轮平整度测定仪

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产品特点:LXBP-9型无线公路连续式八轮平整度测定仪采用了的ARM微机处理和大规模集成电路技术,提高了整机的集成度,减少了原仪器中许多不必要的接插件,从而增加了系统工作的可靠性,使整个系统的各项性能更趋稳定。仪器内含实时时钟,可显示时间和日期,并自动记录。显示器则采用了液晶显示的方法,既降低了功耗又使显示更加清晰。位移传感器采用高精度位移传感器,精度更高、稳定性更好、测试速度更快。电源采用锂电池,取代了传

无线公路连续式八轮平整度测定仪的详细资料:

一、无线公路连续式八轮平整度测定仪概述

LXBP-9路面平整度仪采用了的ARM微机处理和大规模集成电路技术,提高了整机的集成度,减少了原仪器中许多不必要的接插件,从而增加了系统工作的可靠性,使整个系统的各项性能更趋稳定。仪器内含实时时钟,可显示时间和日期,并自动记录。显示器则采用了液晶显示的方法,既降低了功耗又使显示更加清晰。位移传感器采用高精度位移传感器,精度更高、稳定性更好、测试速度更快。电源采用锂电池,取代了传统的蓄电瓶。在机械方面,在保证测试精度、测试准确性和机架刚度的前提下,尽可能地减轻了仪器的重量,使仪器的运输及装卸更加方便灵活。因此本仪器和现行的三米直尺测量及其它同类测量仪器比较,不仅具有测量精度高、速度快、数据可靠、评定科学等优点,而且操作简单、工作可靠、同时大大降低了劳动强度,提高了工作效率和经济效益。适用于公路、城市道路、广场、机场跑道等路面的施工检查、竣工验收和道路的养护,同时也可为教学、设计及科研单位提供可靠的路面分折资料。在国标《沥青路面施工及验收规范》(GBJ02-86)交通部《养护技术规范》(JTJ073-85)重列出了此仪器为标准测量仪器。

二、无线公路连续式八轮平整度测定仪主要技术性能

(一)检测功能及精度

    1、可自动测定、运算、打印均方差值σ。取样间距0.05m及0.1m两种,取样误差<0.04mm,  同一条件重复测试,其统计偏差小于0.2 mm。

2、由人工送数,可自动打印测试日期(    年  月  日)及被测路段编号(道路号、里程号、桩号、路幅号、超差设定、取样间距)每打印一次,小结序号自动加一或减一。

3、自动运算并打印被测量路段的单向累计值H(单位:mm)。

4、自动运算并打印被测路段的断面曲线与基准线间的图形面积值S(单位:cm2)。

5、自动检测计算并打印被测路段长度值L(单位:m),误差小于是1%。

6、自动测定计算并打印正负超差数(K+、K-),超差标准使用可根据路面等级要求自行选定,限制在1-15范围内(mm)。

7、可自动测定计算并打印测试速度值v(单位:km/h)。

(二)牵引方式及检测速度

可人力或机动车牵引,最小转弯半径5 m,检测速度宜为6-8 km/h,最大测速不超过12km/h。非检测情况(机架缩短,测量轮悬起)下牵引速度(25 km/h)。

(三)工作环境温度:-10℃­— +60℃

 三、无线公路连续式八轮平整度测定仪结构原理

LXBP-6平整度仪由机械和电器部分组成。电器部分单独装在仪器箱内,有一根电缆与位移传感器、距离传感器的接口连接,可随时拆装。

(一)机械结构(见下图)

机械部分由下列部分组成;

1、牵引部分:由连接插头与拉杆组成,通过螺母与前桥相连。            

2、前桥

3、车轮:由八个充气轮胎形式的摩托车轮通过前后架构成。

4、位移传感器:调频电感式位移测量系统。

5、锁止机构

6、主架:包括伸缩方管、导向结构、后架等。

7、测量轮:由加压弹簧及提升机构、橡胶轮、距离传感器组成。

8、后桥

9、轮架

(二)电气结构

 

平整度

    本仪器是采用先进的ARM芯片以及采用高精度AD芯片和位移传感器,使本系统采集精度更高和速率更快,从而得到的数据更加稳定。系统采用2G SD卡存储,可以无限保存。

 

1、显示模块是128*64液晶显示,此液晶功耗更低待机时间长。

2、按键功能:

“菜单”键:设置仪器参数和查看数据信息。

“返回/清零”键:退出系统参数和位移传感器清零。

“确认/打印”键:确认设置的数据和打印数据信息。

“向上”键:数据加一。

“向下”键:数据减一。

“向左”键:向左移位设置参数。

“向右”键:向右移位设置参数。

“启动”键:开始做实验和结束实验。

“查询”键:查询存储卡里面的数据。

“开机”键:打开系统电源。

“关机”键:关闭系统电源。

2、打印机:本打印机位热敏打印机。

3、传感器:该端口接八轮仪的传感器的6芯线。

4、USB:电脑联机读取数据和设备充电。

5、电源:该处为系统的总开关。仪器不使用时,建议拨在关闭的位置。

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